MOTOMONDIALE - STAGIONE 2011

[Pirata_pie]

Ordine di arrivo Moto2 del Gp D'Italia

1 Marc Marquez 43:08.197
2 Stefan Bradl +00.619
3 Andrea Iannone +00.713
4 Alex de Angelis +01.634
5 Scott Redding +03.275
6 Bradley Smith +03.436
7 Yuki Takahashi +05.255
8 Thomas Lüthi +08.739
9 Pol Espargaro +13.224
10 Simone Corsi +13.551
11 Esteve Rabat +17.533
12 Julian Simon +18.163
13 Dominique Aegerter +18.254
14 Michele Pirro +19.180
15 Mika Kallio +24.454
16 Mike Di Meglio +24.858
17 Mattia Pasini +24.992
18 Claudio Corti +35.358
19 Randy Krummenacher +35.800
20 Tomoyoshi Koyama +37.371
21 Ricard Cardus +37.484
22 Raffaele De Rosa +47.904
23 Kenny Noyes +48.833
24 Santiago Hernandez +56.858
25 Valentin Debise +01:06.771
26 Joan Olive +01:07.053
27 Anthony West +01:13.378
28 Jacob Gagne +01:21.741
29 Alessandro Andreozzi +01:30.644
30 Mashel Al Naimi
31 Aleix Espargaro
32 Max Neukirchner
33 Carmelo Morales
34 Jules Cluzel
35 Alex Baldolini
36 Xavier Simeon
37 Robertino Pietri
38 Ratthapark Wilairot
999 Jordi Torres

[Pirata_pie]

GP D'ITALIA ordine di arrivo MOTOGP

1 Jorge Lorenzo 44:11.877
2 Dani Pedrosa +07.299
3 Casey Stoner +11.967
4 Marco Simoncelli +17.353
5 Andrea Dovizioso +17.390
6 Ben Spies +18.092
7 Valentino Rossi +23.703
8 Alvaro Bautista +30.678
9 Hector Barbera +37.502
10 Cal Crutchlow +37.720
11 Hiroshi Aoyama +39.548
12 Karel Abraham +40.506
13 Colin Edwards +53.349
14 Randy de Puniet +01:02.366
15 Toni Elias +01:20.156
16 Loris Capirossi DNF
17 Nicky Hayden DNF

[Pirata_pie]

Classifica MOTOGP

1 Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 259
2 Jorge Lorenzo SPA Yamaha Factory Racing 224
3 Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 185
4 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 150
5 Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 135
6 Valentino Rossi ITA Ducati Marlboro Team 133
7 Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 105
8 Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 93
9 Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 87
10 Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 82
11 Hector Barbera SPA Team CatalunyaCaixa Repsol 69
12 Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 57
13 Karel Abraham CZE QMMF Racing Team 50
14 Toni Elias SPA LCR Honda MotoGP 47
15 Tech 3 B GBR Monster Yamaha Tech 3 45
16 Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 29
17 Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 29
18 Mahindra Racing USA Rizla Suzuki MotoGP 6

[Pirata_pie]

Classifica Costruttori

1 Honda 305
2 Yamaha 258
3 Ducati 144
4 Suzuki 63

[Pirata_pie]

Classifica Moto2

1 Stefan Bradl GER Viessmann Kiefer Racing 213
2 Marc Marquez SPA 190
3 Andrea Iannone ITA 112
4 Alex De Angelis RSM JIR Moto2 109
5 Bradley Smith GBR Tech 3 Racing 102
6 Simone Corsi ITA 99
7 Thomas Luthi SWI Interwetten Paddock Moto2 96
8 Yuki Takahashi JPN Gresini Racing Moto2 71
9 Esteve Rabat SPA Blusens-STX 67
10 Julian Simon SPA Mapfre Aspar Team 62
11 Aleix Espargaro SPA Pons HP 40 54
12 Randy Krummenacher SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing 52
13 Dominique Aegerter SWI Technomag-CIP 48
14 Scott Redding GBR Marc VDS Racing Team 47
15 Kenan Sofuoglu TUR Technomag-CIP 45
16 Michele Pirro ITA Gresini Racing Moto2 45
17 Pol Espargaro SPA 43
18 Jules Cluzel FRA NGM Forward Racing 35
19 Max Neukirchner GER MZ Racing Team 32
20 Yonny Hernandez COL Blusens-STX 30
21 Mattia Pasini ITA 26
22 Mika Kallio FIN Marc VDS Racing Team 19
23 Anthony West AUS MZ Racing Team 18
24 Alex Baldolini ITA NGM Forward Racing 18
25 RW Racing GP GBR Phonica Racing 11
26 Claudio Corti ITA Italtrans Racing Team 9
27 Xavier Simeon BEL 9
28 Mike Di Meglio FRA Tech 3 Racing 8
29 Ratthapark Wilairot THA Thai Honda Singha SAG 4
30 Santiago Hernandez COL SAG Team 3
31 Ricard Cardus SPA 2
32 Axel Pons SPA Pons HP 40 1
33 Raffaele De Rosa ITA Desguaces La Torre G22 0
34 Mashel Al Naimi QAT 0
35 Kenny Noyes USA 0
36 Valentin Debise FRA Speed UP 0
37 Wild Wolf-Racc-MS POL Desguaces La Torre G22 0
38 Robertino Pietri VEN Italtrans Racing Team 0
39 Javier Fores SPA Mapfre Aspar Team 0

[Pirata_pie]

Classifica 125

1 Nicolas Terol SPA Bankia Aspar Team 125cc 216
2 Johann Zarco FRA Avant-AirAsia-Ajo 185
3 Maverick Vinales SPA Blusens by Paris Hilton Racing 161
4 Sandro Cortese GER Intact-Racing Team Germany 160
5 Jonas Folger GER Red Bull Ajo Motorsport 124
6 Hector Faubel SPA Bankia Aspar Team 125cc 123
7 Efren Vazquez SPA Avant-AirAsia-Ajo 116
8 Sergio Gadea SPA Blusens by Paris Hilton Racing 103
9 Luis Salom SPA 76
10 Danny Kent GBR Red Bull Ajo Motorsport 58
11 Jakub Kornfeil CZE 53
12 Alberto Moncayo SPA Andalucia Banca Civica 49
13 Miguel Oliveira POR Andalucia Banca Civica 44
14 Simone Grotzkyj Giorgi ITA 32
15 Adrian Martin SPA Bankia Aspar Team 125cc 30
16 Zulfahmi Khairuddin MAL AirAsia-Sic-Ajo 20
17 Marcel Schrotter GER 18
18 Louis Rossi FRA Matteoni Racing 18
19 Taylor Mackenzie GBR 15
20 Danny Webb GBR 15
21 Jasper Iwema NED Ongetta-Abbink Metaal 13
22 Alexis Masbou FRA WTR-Ten10 Racing 12
23 Niklas Ajo FIN 11
24 Hiroki Ono JPN Caretta Technology 8
25 Luigi Morciano ITA 8
26 Toni Finsterbusch GER Freudenberg Racing Team 4
27 Harry Stafford GBR 3
28 Josep Rodriguez SPA 1
29 John Mcphee GBR 1
30 Francesco Mauriello ITA WTR-Ten10 Racing 0
31 Joan Perello SPA Matteoni Racing 0
32 Peter Sebestyen UNG Caretta Technology 0
33 Sarath Kumar INDWTR-Ten10 Racing 0
34 Giulian Pedone SWI 0
35 Miroslav Popov Ellegi Racing 0
36 Alessandro Tonucci ITA 0

[Pirata_pie]

Drammatico incidente in Malesia, Simoncelli in fin di vata ;( ;( ;(

Malesia, drammatico incidente
Simoncelli colpito: perde il casco
SEPANG (Malesia), 24 ottobre 2011
Al secondo giro una collisione fra la Honda dell'italiano Edwards e Rossi: Sic nel botto è colpito alla testa e resta fermo in pista e arriva al centro medico in stato di arresto cardiocircolatorio. I medici stanno disperatamente cercando di salvarlo. Gara cancellata


Bruttissimo incidente al secondo giro del GP di Malesia: Marco Simoncelli, scivola in uscita di curva, resta attaccato alla moto, che piega inspiegabilmente verso il centro pista e viene colpito dalla Yamaha di Edwards in una collisione che ha coinvolto anche Valentino Rossi. Il pilota statunitense e Sic cadono, mentre Rossi prosegue la marcia nell'erba restando in piedi. Le conseguenze peggiori, però le subisce Marco, che nel fortissimo impatto perde il casco e rimane immobile riverso in pista. Scena raggelante. Immediati i soccorsi, gara cancellata.

volti preoccupati — Simoncelli è stato subito portato al centro medico della pista dove è arrivato in stato di arresto cardiocircolatorio, con lo staff medico che sta disperatamente cercando di salvarlo. All'esterno c'è molta mestizia, e preoccupazione: il papà di Marco, Paolo, scuote la testa e si abbraccia con il manager del pilota, Carlo Pernat. La situazione è molto pesante.

gazzetta.it

[Pirata_pie]

FORZA MARCO NON MOLLARE SIAMO TUTTI CON TE

[sololupo1912]

Il circuito di Misano sarà intitolato a Marco Simoncelli

Intanto Valentino Rossi correrà con un casco dedicato al campione scomparso.

[Pirata_pie]

Il circuito di Misano sarà intitolato a Marco Simoncelli

Intanto Valentino Rossi correrà con un casco dedicato al campione scomparso.

[Pirata_pie]

Misano, circuito dedicato a Sic
Atmosfera irreale a Valencia
Milano, 3 novembre 2011
La pista sarà dedicata a Marco Simoncelli: lo ha deciso il consiglio di amministrazione della Santamonica Spa che ha assunto l'impegno di non utilizzare in alcun modo il nome del pilota per iniziative commerciali. I piloti, in Spagna per l'ultima gara stagionale, sono ancora scossi


Il circuito di Misano sarà intitolato a Marco Simoncelli. Lo ha deciso il consiglio di amministrazione della Santamonica Spa, al completo. Riunitosi ieri sera, infatti, ha deciso all'unanimità di accogliere la proposta di associare il nome del proprio impianto di Misano alla figura di Marco Simoncelli. "Lo dobbiamo alla memoria di Sic - ha dichiarato Luca Colaiacovo - alla sua famiglia, alle centinaia di migliaia di fan che ne ammiravano il coraggio e l'umanità, alle tante personalità del mondo sportivo e dei media che si erano fatti interpreti di questo vero e proprio moto popolare, spontaneo e commovente. Siamo quindi felici e orgogliosi di associare l'impianto di Misano a Marco Simoncelli, un fuoriclasse nello sport e nella vita". "


famiglia — "Nelle prossime ore - ha proseguito Colaiacovo - incontrerò la famiglia per annunciare la nostra decisione e per ringraziarla sia della disponibilità nei nostri confronti che dell'amore che ha saputo comunicare a tutti noi in questo momento terribile. Dirò loro che Marco continuerà a stare con noi per sempre, anche grazie alle iniziative che insieme assumeremo nei prossimi mesi". "Infatti da oggi - ha concluso - comincerà un lavoro che dovrà declinare la decisione assunta in iniziative concrete; un lavoro che vogliamo condurre insieme alla famiglia Simoncelli e alla neonata Fondazione intestata al pilota e che vogliamo sia il più possibile partecipato e ampio, coinvolgendo fan club e appassionati". Il Cda della Santamonica spa ha fin d'ora assunto l'impegno di non utilizzare in alcun modo il nome di Simoncelli per iniziative di marketing e commerciali relative al brand Misano Word Circuit.


SPAESATI — Nella sala conferenze stampa del circuito Ricardo Tormo di Valencia, che ospiterà l'ultima gara del 2011, l'atmosfera è mesta. Irreali le facce dei piloti che sono davanti al solito plotone di giornalisti e fotografi. Lo choc dovuto alla morte di Marco Simoncelli continua a quasi due settimane dalla Malesia. Il neo campione del mondo Casey Stoner è ancora attonito. "Il nostro sport è così - ha detto Stoner - pericoloso, ma non ci aspettavamo quello che è successo. Ora dobbiamo correre perchè è quello che facciamo e dobbiamo farlo anche per chi non c'è più". Tutti vogliono correre. Uno degli acerrimi rivali di Marco ai tempi della 250, Alvaro Bautista, è categorico: "Dobbiamo farlo per Marco - ha detto con un velo di commozione - la sua mancanza è enorme ma lui vorrebbe così". Anche Loris Capirossi, che in conferenza aveva al braccio una fascia nera con sopra il 58 e che in gara correrà con il numero del Sic, non ha dubbi: "Correre è l'unica soluzione".

INSPIEGABILE — Quello che non è spiegabile, invece, è 'incidente di Marco Simoncelli. "Marco - ha detto con gli occhi umidi Valentino Rossi - è rientrato in pista con una traiettoria strana. È stato come in strada quando uno non rispetta uno stop e ti viene addosso. A Sepang è successa la stessa cosa. Io sono stato anche fortunato perchè a differenza di Colin Edwards l'ho preso marginalmente e non sono caduto. Simoncelli era un pilota molto più grande degli altri e usava molto il suo corpo per guidare la moto, così come lo usava nei duelli con gli altri piloti. Anche in quell'occasione Marco ha provato a non cadere usando il corpo, che in quel momento è come fosse diventato una terza ruota, che lo ha riportato in pista. Mi ha fatto molto piacere tutto l'affetto che è arrivato a Marco e alla famiglia Simoncelli in questi giorni difficili. Io ho fatto di tutto per rimanere accanto a loro, a Paolo a Rossella e alla sorella di Marco, Martina. Io mi voglio ricordare di lui quando andavamo a girare alla cava, dove facevamo dei duelli all'ultimo sangue e anche quando ci faceva morire dalle risate per le stupidaggini che diceva quando scherzava". Difficile cercare di tornare alla normalità: "Sono tornato in sella alla cava, per vedere che effetto mi avrebbe fatto. È andata bene. Noi piloti siamo cresciuti sulle moto e per questo quando ci andiamo stiamo bene. Ma forse sulla moto da corsa sarà un'altra cosa".

GARA SECONDARIA — Nonostante ci sia una gara da fare, la testa di tutti è verso i test di lunedì, primo vero atto della stagione 2012. "Sono molto curioso di provare la nuova moto - ha detto Rossi - insieme alle Honda e alle Yamaha, ma prima di tutto dobbiamo fare una gara domenica. Poi vedremo".

Gasport.it